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衡水对“新出租车须用新能源车”让步

日期:2022年06月02日

       近日, 有媒体报道称, 从今年3月1日开始, 河北衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车, 对更换或新增的燃油车, 不再办理机动车登记业务。北京青年报记者了解到, 目前衡水市并无新能源车销售点, 也很难找到充电桩, 同时衡水市没有购买新能源车的补贴政策。衡水市运输管理局的工作人员对外承认, 因这项政策, 已有几十名出租司机无法换车、无法上路。8月7日, 衡水市委宣传部发布消息称, 鉴于目前衡水市新能源汽车以及相应配套设施仍不完善, 在鼓励使用新能源汽车的同时, 允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。的哥衡水无充电桩无新能源车销售点张师傅是衡水的一名出租车司机, 他告诉北京青年报记者, 目前衡水市几乎没有新能源车销售点, 全市也很难找到充电桩, 作为出租司机他们都没有听说过新能源车有任何补贴政策, “跟新能源相关的设备、政策都不完善, 我们就是想换新能源车也不好换。”但衡水市的规定就是“新上的出租车必须使用新能源汽车”。今年2月左右, 在这项政策开始实行之前, 张师傅发现身边有不少出租车司机开始换车。
       “他们的车都是快到报废年限的, 为了不换新能源车, 在3月之前就换了新车, 这样至少还能再拖几年。
       ”张师傅表示, 对于习惯使用燃油车的司机来说, 新能源车存在着一些不便, “比如夜班的司机在和白班司机交车时, 需要给车充几个小时的电后才能上路, 耽误不少时间。而且也很难跑长途了, 因为路上不可能随时都有地方可以充电。”但最大的问题是, 和新能源相关的设备、政策都不完善, 让出租车司机想换新能源车也不好换。另一位司机刘女士在接受媒体采访时表示, 她的车在三个月前发生事故报废, 想要再次上路, 就要自己购买一辆新能源车, 但衡水市内没有卖此类型的车,

需要到周边城市去买。此外, 新能源车价格较高, 由于没有相应的补贴政策, 自己很难付得起购车的费用。而由于车只使用了一年, 张师傅暂时还不需要考虑该政策带来的影响,

但他表示, 如果充电桩等配套设备完善, 补贴等相应政策能够跟上,

自己肯定会考虑将自己的燃油车换成新能源车, “毕竟新能源车环保, 而且省油费, 还是有好处的。
       ”4S店暂无新能源出租车销售8月7日, 北青报记者致电衡水市庞大奇瑞4S店, 询问是否有新能源出租车销售。
       接电话的工作人员表示, 目前店内没有充电的新能源出租车车型, 衡水市内也没有充电桩。他称, 衡水要求新出租车必须用新能源车的消息一出, 许多出租车司机都来到店里咨询是否有此类型的出租车, “但公司目前没有表示要生产充电出租车, 不知道下一步是否会有充电出租车销售。”随后, 北青报记者又联系了衡水裕华丰田汽车销售服务有限公司, 一名员工表示, 目前店里还没有新能源出租车销售, “至于什么时候能有, 我们也不知道。”此前, 衡水市运输管理局一位工作人员在接受媒体采访时称, “新上的出租车必须使用新能源汽车”政策的制定方是河北省公安厅交通管理局, “3月1日以后, 这项政策是省交通厅、各地公安交管部门对当地的要求。
       石家庄、邢台等几个地市, 也有类似现象, 他们就暂缓执行这个政策。我们作为管理部门, 也给当地政府说了一下, 请示一下能不能暂缓这项政策, 现在正在等上级批复。”这位运输管理局的工作人员对媒体承认, 衡水市的确没有充电桩, 全市1000多名出租车司机中, 已经有几十名司机因为该政策而无法上路。回应新能源出租车可与燃油车并行使用8月7日下午, 衡水市委宣传部在其官方微博上发布通报称, 鉴于目前衡水市新能源汽车以及相应配套设施仍不完善, 在鼓励使用新能源汽车的同时, 允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。通报称:据衡水市官方介绍, 推广使用新能源汽车是未来发展的方向, 有助于缓解能源和环境压力。但鉴于目前新能源汽车以及相应配套设施仍不完善, 在鼓励使用新能源汽车的同时, 继续为更新的燃油出租车办理相关手续, 允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。通报还表示, 在加快推广使用新能源汽车方面, 衡水市在市区已经建成充电站20座, 充电桩600余个, 相关工作仍在进行中。此外, 对新能源汽车的财政补贴政策也在进一步完善, 购置使用新能源汽车, 可按规定享受政府财政相应补贴。文/本报记者黄筱菁实习记者卢俊糖

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